期刊刊名：科學與工程技術期刊 　 卷期：16卷2期

篇名出版日期：2020年9月1日

作者：林仁勇,王家閩,吳鴻源

語言：Chinese

關鍵字：車輛污染控制,車上診斷系統,觸媒轉化器,車輛定檢,準備就緒,vehicle emission control, on-board-diagnosis (OBD), catalyst convertor, vehicle regular inspections, OBD readiness status

被點閱次數：3次

閱讀時間：128sec

摘要：
隨著車上診斷系統（on-board diagnostic, OBD）新車法規實施，OBD檢驗方法也將逐步納入使用中車輛污染排放之檢驗制度。但現行OBD系統對於車輛污染元件改裝及實施OBD檢驗時可能出現「未準備就緒（Not Ready）」碼，造成檢驗錯誤結果仍未有相關對策。因此本研究針對車輛污染元件改裝在OBD檢驗過程可能之弊端及OBD之「準備就緒（readiness status, RS）」狀態進行實車試驗以提出相對應策略。實車試驗選用五台國內不同廠牌車型，分別模擬在車輛故障未修復條件下清除故障碼，以及車輛其他原因所造成未準備就緒狀態下，行駛四種不同行車型態以評估在完成行車型態後是否為準備就緒狀態。另外，再選定一部符合我國四期汽油車輛污染排放標準之測試車，分別更換四種不同觸媒轉換器後，於車輛污染排放實驗室進行污染測試。試驗結果顯示現有之行車型態並不適用於OBD檢驗方法，而使用中車輛污染排放定期檢驗，如果僅使用惰轉污染檢驗，則除了拆除整個觸媒載體之排放會不符合排放標準外，其餘改裝型式觸媒排氣管都可輕易通過惰轉及OBD排放檢測。針對實驗結果，本研究提出適用於OBD檢驗的通用型行車型態，在污染元件改裝防弊上，建議實施OBD檢驗時，應實施更嚴謹的車輛污染排放控制元件外觀目視檢查，並研擬車輛污染排放控制元件之售後市場零件認證制度。

　　　　　[全文下載]