期刊刊名：科學與工程技術期刊 　 卷期：19卷2期

篇名出版日期：2023年9月1日

作者：李清華,施辰宣,黃于睿,黃梓倫,林媚雯,王進益,呂恬萱,Ching-Hwa Lee, Chen-Hsuan Shih, Yu-Rui Huang, Tz-Leun Huang, Kimberly Hannah t. Lim, Jin-Yi Wang, Tien-Hsuan Lu

語言：Chinese

關鍵字：廢棄物,車,拆解,環境衝擊,碳足跡,waste, car, dismantling, environmental impact, carbon footprint

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摘要：
本研究為了解廢棄車輛於現場拆解階段所造成之環境衝擊影響與碳足跡，乃針對目前國內廢車拆解廠的現行拆解作業流程進行實地盤查，收集拆解過程所需耗用的能資源，並利用Simapro 8.1中之「ECO-Indicator 95」方法，來進行環境衝擊影響評估，另亦透過Simapro 8.1中之「IPCC 2001 GWP 100a」來進行碳足跡分析。又因現行廢車拆解作業（傳統拆解）所得之最終廢車空車殼進入粉碎場後，會產生大量廢車粉碎殘餘物（Auto Shredder Residue，ASR），故本研究規劃於前端廢車拆解廠進行精細拆解作業（包括人工精細拆解與怪手精細拆解），以將廢車中非金屬物質予以先行拆除，來降低後端粉碎廠之ASR產生量。本研究之環境衝擊評估結果顯示：廢車傳統拆解、人工精細拆解與怪手精細拆解之統一化環境衝擊值依序分別為17.849 mPt、17.932 mPt、35.438 mPt，另碳足跡分析結果顯示：傳統拆解、人工精細拆解與怪手精細拆解之碳排放量依序分別為4.87 kg CO₂ eq、5.26 kg CO₂ eq、9.63 kg CO₂ eq。

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