期刊刊名：黎明學報 　 卷期：31卷1期

篇名出版日期：2020年1月31日

作者：張建彥,周佳穎,胡雅芬,李林晉

語言：Chinese

關鍵字：客運業,貨運業,節油管理策略,可行性指標,層級分析法,Bus Company, Truck Carrier, Fuel Conservation Strategy, Feasibility Index, Analytic Hierarchy Process (AHP)

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摘要：
根據經濟部能源局資料顯示，運輸部門之能源消耗僅次於工業部門，其中各運輸系統（國內航空、公路、鐵路、國內水運） 之能源消耗量，又以公路運輸為最大宗，約占9成以上。另外，營業用之大型車，如大客車、大貨車、聯結車等，多屬於長距離或長時間使用之職業用車輛，對於燃油能源的消耗均相當可觀，且車隊所使用之燃料成本約占其營運成本的3成左右，因此許多客運業及貨運業者紛紛尋求改善油耗效率或降低油耗成本之策略。過去已有相關研究提出許多節油策略或方法，然其節油助益程度與執行之難易程度，卻尚無具體客觀的綜合衡量指標或模式可供參考。因此，本研究以文獻回顧評析確立節油管理策略之分類，再利用層級分析法(AHP)，建立3階層（含目標層）10項指標之架構，並經由33位專家之問卷調查與分析，建立節油成效權重。另外，結合34家業者對節油管理策略成效之落實度與重要度，建立可行性指標。透過本研究所建立之可行性指標公式，可以發現優先序位第一名為「車輛保養管理與定期查核」，指標值為43.8092；第二名為「節油獎勵制度」，指標值為42.4965；第三名為「節油駕駛教育訓練」，指標值為35.5608。本研究成果可提供大型車運輸業者及交通管理單位一套數據化的分析模式，作為實施節油管理策略之依據。

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