期刊刊名：科學與工程技術期刊 　 卷期：18卷2期

篇名出版日期：2022年9月1日

作者：林仁勇,林海平,鐘立偉,王家閩,JEN-YUNG LIN, HAI-PING LIN, LIT-WEI CHONG, CHIA-MIN WANG

語言：Chinese

關鍵字：車上診斷系統,引擎污染排放控制,ECU軟體,on-board-diagnosis（OBD）, vehicle emission control, ECU software

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摘要：
車上診斷系統（on-board diagnostic, OBD）為針對引擎污染排放之控制系統元件進行監測與診斷是否故障的系統，若有控制元件劣化、故障或不當改裝之狀況，即有可能造成污染物嚴重排放。本論文主要針對使用中車輛污染排放控制系統軟體改裝對污染排放影響進行研究，透過選擇搭載歐規EOBD系統車輛及美規OBD-II車輛各一款型進行污染排放控制系統軟體的一階及二階改裝，再依環保署之”汽油汽車廢氣排放測試方法與程序”於車輛引擎電腦改裝前、後以不同惰轉轉速條件及車速條件等使用惰轉分析儀進行污染排放量測及OBD檢測。從實驗結果顯示不管是歐規車或是美規車，在經過ECU軟體改寫調整後，行駛對應之行車型態時，廢氣中的NOx、THC、NMHC及CO2排放值皆有增加的趨勢，而CO則是相對減少，但仍符合台灣的排污規範。而在軟體改裝防弊部分則可透過檢視ECU軟體的CVN碼來檢驗ECU軟體是否是原廠版本。本研究成果可做為日後引進使用中車輛實施OBD管制措施時在制度上設計規劃之參考。

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